乐鱼体育,乐鱼体育官方网站,乐鱼体育靠谱吗,乐鱼体育app,乐鱼体育官网,乐鱼体育,乐鱼体育入口,乐鱼体育官方,乐鱼官网登录,乐鱼后台,乐鱼体育网址,乐鱼体育注册明明已经有了歼-35，为何还要费力搞大块头上舰？这波操作背后藏着中国航母编队走向深蓝的远大布局。
近日网络上一则有关的磁悬浮技术的公开报道就引起了众多网友的热议：一架歼-20的模型就那样大大方方地停在了电磁的轨道上，令不少人都为之嘿嘿一笑。这一幕直接让大伙儿炸开了锅，毕竟在很多人的固有认知里，歼-20因为体型太大、重量太沉，一直被认为跟航母甲板无缘。
可这模型一出，再加上电磁弹射技术的加持，事情显然没那么简单。歼-35B的不断问世之际，更为“科幻”的舰载机的型号也已悄然地排到了队伍的后面，如此情况下，再一味的将歼-20的上舰的想法强行推行，到底图个啥呢？
其实这件事儿得往深了看。头一层意思嘛，说白了就是给将来那些顶级厉害的杀伤性武器探探路子。虽然新一代的战机已经开始试飞，但从空军版到舰载版的跨越非常大，没个五六年下不来。可咱们的新航母的建造速度都快到让人眼花缭乱的了，电磁弹射器的装备也都快到了“刀子嘴，豆腐心”的地步，总不能就把这些先进的“兵器”都空着等飞机吧？
与传闻中即将投入服役的下一代的重型舰载机的吨位相比，其最大起飞的重量也就仅仅高出10吨左右，拿它去反复磨合电磁弹射系统，就能在真正的王牌服役前，把所有的参数、力矩、起飞曲线全部摸透。等到新机型一亮相，直接就能上手操作，省去了漫长的适应期。
再看咱们航母自身的进化，可见早先就有人对歼-20的“大”有所质疑，甚至将其归咎于“航母的甲板不够宽绰”所致，但如今的水灾却常常以几十万甚至上百万吨的惊人之势突然袭来，给人以前所未有的震撼。
随着甲板的面积的不断大幅度的增大，不仅使得机动性、操纵性、稳性等各方面的性能都得到了大幅度的提高，而且对动力系统和弹射力道的要求也就相应的增大了。这就好比以前家里住小房子，只能买个单门冰箱，现在换了大别墅，双开门的大冰箱自然能搬得进去。
当航母吨位突破极限，歼-20这种重型机上舰就不再是负担，反而能带来压倒性的航程和载弹量优势。想象一下将来那些“歼-35”作为主力负责舰上的巡逻、“歼-20”则作为“一锤定音”的全隐身化的舰载机组合的战斗力就简直难以想象了。
还有一个很现实的考量，那就是外贸和代差。歼-35往后很可能会像现在的某些机型一样，不仅自用，还要走向国际市场。万一以后咱们的老款航母退役转让给铁哥们，配套的飞机肯定也要跟过去，这种情况下，为了保持咱们自己海军的绝对优势，手里必须攥着更高端的牌。
歼-20上舰不仅是技术的展示，更是通过成飞和沈飞这两大巨头的竞争，逼着技术加速迭代，成飞如果通过歼-20拿到了舰载机的“入场券”，两家单位你追我赶，最后受益的肯定是咱们的航空工业。
这架出现在电磁轨道上的模型，其实是个强烈的信号，它告诉我们，以前那些被认为是限制的条条框框，正在被飞速进步的技术一个个打破，既然弹射器力量够大，甲板够宽，那么只要战术需要，威龙入海就只是个时间问题。
这种布局不只是为了多一架飞机，而是为了让中国海军在未来的远海对抗中，拥有底气最足的那张底牌。基于这些原因来看，歼-20上舰的意义，早就超过了飞机本身，它更像是中国海军航空兵战力质变的一个缩影。返回搜狐，查看更多
